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[壹马看点]击败本田的黑科技,2018款马自达CX-4上市   [复制链接]

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发表于 2017-9-4 08:52:48 |显示全部楼层
本帖最后由 Club版主_马六 于 2017-9-4 08:55 编辑

      8月24日成都车展前夕,一汽马自达的轿跑SUV产品2018款CX-4正式上市。众所周知CX-4定位于跨界SUV,它主打马自达一贯以来强调的驾控体验。所以在这次改款升级中,车身外观以及尺寸方面并未做出变化,而是在驾控科技、安全科技、实用科技三方面进行了提升。
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      尤其是GVC加速度矢量控制系统,更是堪称马自达在的操控方面的黑科技。2018款马自达CX-4继续搭载拥有创驰蓝天技术的2.0L、2.5L自然吸气发动机,传动部分,与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。共推出7款车型,售价区间14.08-21.58万元。
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      此外还在现场获悉:即日起,消费者购买2018款CX-4可享受50%首付、18期免息金融政策,同时还将享有5年10桶免费的全合成机油特权。针对置换客户,还将提供最高8000元的置换补贴。


      什么是GVC加速度矢量控制系统?
      如果是马自达的资深粉丝,那么一定还记得去年马自达发布的创驰蓝天车辆动态控制技术。“创驰蓝天”车辆动态控制技术(SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS)属于马自达革新型“创驰蓝天”技术(SKYACTIVTECHNOLOGY)整体集成中的一员。是通过对发动机、变速箱、车身、底盘等“创驰蓝天”技术的各个单元进行统合控制,提升马自达“人马一体”核心理念中驾驶性能的新一代车辆运动控制技术的总称。

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      而GVC就是“创驰蓝天”车辆动态控制技术中的第一项实际应用。GVC是G-Vectoring Control的缩写。通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩,将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度(G)进行统合控制,使4个车轮的接地载荷达到最佳状态,实现顺畅高效的车辆运动状态,该控制技术属世界首创。
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      通过最佳化轮胎接地载荷状态,车辆可以更好地按照驾驶者的意愿行动,有效减少多余的包括无意识的方向盘调整操作动作。接地状态的大幅优化为驾乘者带来驾乘愉悦和安全感。另外,因为乘客承受的加速度(G)变化过程更为自然顺畅,减少了身体的晃动,改善了乘坐舒适性。提升了在雨雪天气的湿滑路面行驶时的车辆操纵性和稳定性。
      简单而言,就是一个让驾驶更具有乐趣,乘坐更安心的高大上技术。


      2018款的CX-4到底增配了哪些配置?
      这次改款的2018款马自达CX-4增加了非常多的高大上配置,就是价量不加价的典范。而且车道偏离警示系统和自适应远光灯控制系统都是中国车型首次搭载。

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      第五代MZD CONNECT马自达悦联系统更是拥有最近比较流行的VR功能。
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      马自达作为靠操控起家的日本技术流品牌代表,一直在车迷心中有着不可取代的位置。而马自达也一直靠主打操控成为了市场中的一股清流,随着中国消费者对汽车文化更加深入的了解,马自达这种差异化的竞争优势未来将更加显现。






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